Skip to main content
Motor Tjalk
22.25 (met UBC)
Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)Motor Tjalk 22.25 (met UBC)

Vraag meer informatie over de Motor Tjalk 22.25 (met UBC)

Naam:
Telefoonnummer:
E-mail adres:
Subject:
Ik ontvang graag meer informatie over de Motor Tjalk 22.25 (met UBC) Ik wil graag een bezichtiging aanvragen voor de Motor Tjalk 22.25 (met UBC)
Neem contact op

Stuur de advertentie van de Motor Tjalk 22.25 (met UBC) door naar een vriend

Naam vriend
E-mail vriend
Uw naam
Uw e-mail
Ik ontvang graag een kopie
Onderwerp
Opmerkingen
Doorsturen

Algemene beschrijving

Dit varend woonschip, een paviljoentjalk, is in 2001 volledig opnieuw opgebouwd en ingetimmerd door SRF in Harlingen. Dankzij haar royale breedte, de achterwoning in het paviljoen, de open kuip, de stuurhut over de volledige breedte, de ruime salon met open keuken, de mogelijkheid om een kleine personenauto in het schip te plaatsen en de voorhut, biedt zij veel gebruiks- en indelingsmogelijkheden. Wel dient te worden vermeld dat het onderhoud in de afgelopen jaren is achtergebleven, wat heeft geleid tot aanzienlijk herstelwerk aan het interieur. Hiermee is reeds rekening gehouden bij het bepalen van de vraagprijs.

Bijzonderheden:
- Laatste onderwaterschip behandeling 09-2024
- Unie Binnenschip Certificaat (UBC) zone 2 Nederland, EU zone 3+4, Waal / Lek / NL Rijn (geldig tot 01-2032)
- Keuringsrapport onderwaterschip aanwezig (09-2024)
- SSR Brits geregistreerd (Small Ships Register)
- Rompvorm is geschikt om droog te vallen
- Onderwaterschip vrijwel volledig gedubbeld
- Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt
- Plattegrond is niet op schaal en is slechts ter illustratie

Het is een prachtige romp die in september 2024 is gekeurd ten behoeve van hercertificering. Dit betreft een interessant projectschip, waarbij een nieuwe eigenaar het schip naar eigen inzicht kan aanpassen en eventueel de accommodatie verder kan uitbreiden, bijvoorbeeld door de huidige “garage” in te richten. Al met al een schip met veel potentie voor de handige doe-het-zelver of voor een koper die het werk wil laten uitvoeren door een scheepswerf. Gezien de huidige vraagprijs is dit zeker een aantrekkelijke kans.

Zéér geschikt schip om de Europese kanalen en rivieren te bevaren.

 

Algemeen

Werf:
Scheepswerf Schepman - Kampen (NL)
Rompvorm:
Vlakke bodem
Rompkleur:
Groen
Dek en opbouw kleur:
Groen
Dek en opbouw materiaal:
Staal
Ramen:
Patrijspoorten / Hardhouten raamprofielen & buitendeuren, deels dubbel glas.
Doorvaarthoogte normaal:
3,1 m
Diepgang:
125 cm
Waterverplaatsing:
60 ton
Waterverplaatsing ca. 60 ton
Besturing:
Stuurwiel
Hydraulische besturing
Plek besturing:
Binnen
Roer:
Enkel
Hardhouten roer (aangehangen)

Accommodatie

Salon:
Stahoogte:
200 cm
Eethoek:
Machinekamer:
Hutten:
2
Slaapplaatsen:
Vast: 4 Extra: 2
Voor: 1x 2-persoons, achter 2x 1-persoons, salon 2x 1-persoons kastbed
Type interieur:
Klassiek, warm
Diverse materialen, achterstallig onderhoud
Kleur stoffering:
Groen
Matrassen:
Watertank & materiaal:
3.000 liter Staal
Vuilwatertank & materiaal:
2.000 liter
1x 2000 liter grijs water, 1x zwart water tank
Watersysteem:
Druksysteem
Hydrofoor
Warm water:
Boiler via CV
Aantal douches:
3
Toiletten:
3 Elektrisch
Kooktoestel & brandstof:
4 pit(ten) Gas
Oven:
Gas oven
Koelkast & voeding:
Defect
Verwarming:
CV Kabola HR400 boiler/CV diesel (2022)

Motor en elektra

Aantal identieke motoren:
1
Start type:
Elektrisch
Type:
Binnenboord
Merk:
Iveco Aifo
Bouwjaar:
1993
Aantal cilinders:
6
Vermogen:
218 pk
Urenteller:
Draaiuren:
3.350
Volgens urenteller
Brandstof:
Diesel
Keerkoppeling:
PRM601D3
Overbrenging:
Schroefas
Voortstuwing:
Schroef
4 blads schroef - vetgesmeerde schroefas
Brandstoftank aantal:
2
1x 1000 liter staal & 1x 1000 liter staal niet in gebruik
Totale inhoud brandstoftank(s):
2.000 liter
Materiaal brandstoftank:
Staal
Boegschroef:
Elektrisch
24 Volt
Accu:
4x200 Ah boegschroef - 2x 180 Ah start - 2x 180 Ah service
Acculader:
Mastervolt Mass 24/50
Generator:
Mitsubishi
10 kVA - ca. 870 draaiuren
Omvormer:
3.500 Watt
Mastervolt Mass 24/3500
Walstroom:
Voltage:
12V 24V 220V

Navigatie en elektronica

Navigatieverlichting:
Roerstandaanwijzer:
AIS:
EM-Trak A100
Marifoon:
ICOM IC-M58Euro

Tuigage

Aantal masten:
1
Mast is tevens (auto)kraan - hydraulisch strijkbaar
Mast materiaal:
Staal

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal:
1 x Pool anker Gegalvaniseerd
Anker bevestiging:
Ketting
Ankerlier:
Hand
Stootwillen, lijnen:

Veiligheid

Brandblusser:
Reddingsvesten:
Gasbun met afvoer:
Gaskeur certificaat

Bel mij terug