Skip to main content
Linssen
Grand Sturdy 500 Variotop Mark II
Linssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark IILinssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark II

Vraag meer informatie over de Linssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark II

Naam:
Telefoonnummer:
E-mail adres:
Subject:
Ik ontvang graag meer informatie over de Linssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark II Ik wil graag een bezichtiging aanvragen voor de Linssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark II
Neem contact op

Stuur de advertentie van de Linssen Grand Sturdy 500 Variotop Mark II door naar een vriend

Naam vriend
E-mail vriend
Uw naam
Uw e-mail
Ik ontvang graag een kopie
Onderwerp
Opmerkingen
Doorsturen

Algemene beschrijving

LET OP: BEZICHTIGING UITSLUITEND OP AFSPRAAK IN VERBAND MET LIGPLAATS ELDERS..!!

Deze nette, goed onderhouden Linssen Grand Sturdy Variotop Mark II is uitgevoerd in een antraciet metallic romp en een ivoorkleurige opbouw.

De huidige eigenaar heeft in 2018 een complete refit laten uitvoeren waarbij zowel de romp als de opbouw opnieuw zijn geconserveerd en overgespoten. Tevens is toen alle navigatieapparatuur vernieuwd. Het schip is daarmee geschikt voor een groot vaargebied. De volledige navigatie is nu voorzien van Raymarine instrumenten. Daarnaast is er een radar en AIS gemonteerd. 

Met de variotop kunt u onder alle weersomstandigheden varen. De complete, riante indeling maakt dat u zich snel thuis voelt

Het schip is verder voorzien van veel comfort zoals fijne banken en stoelen, uitgevoerd in beige leer. Deze meubelen zijn opnieuw gestoffeerd in 2018. De samenstelling van materialen geeft het interieur een ruime- en luxe uitstraling. Door middel van de hydronautica remote control kunnen de motoren en de boegschroef gemakkelijk op afstand worden bediend, in combinatie met de midden-bolder is dit schip eenvoudig solo te manoeuvreren  en gemakkelijk af te meren in havens en sluizen. De radarmast is hydraulisch bedienbaar om de doorvaart te vergemakkelijken. In 2024 is er nieuwe antifouling aangebracht.

De eigenaar beschikt over uitgebreide documentatie over het uitgevoerde onderhoud, aanpassingen en diverse wettelijke documenten. Ook ligt er een recent keuringsrapport ter inzage.

Kom langs voor een kennismaking of bezichtiging en overtuig uzelf, we verwelkomen u graag op onze prachtige locatie aan de Westeinderplassen.

 

Algemeen

Ontwerper:
Anne Elsinga
Werf:
Linssen Yachts Maasbracht
CE:
B
CE aantal opvarenden:
12
Rompvorm:
Multiknik
Linssen Multi hard chine
Rompkleur:
Grijs
Dek en opbouw kleur:
Wit
Dek en opbouw materiaal:
Staal
Achterdek, gangboorden zijn voorzien van teak.
Opbouw vorm, materiaal:
Rompkleur is antraciet metallic en de opbouw is in de kleur ivoor.
Ramen:
Dubbel glas in aluminium profielen.
Doorvaarthoogte normaal:
5,3 m
Minimale doorvaarthoogte is 3,48 meter
Kruiphoogte:
348 cm
Diepgang:
135 cm
Waterverplaatsing:
33 ton
Netto waterverplaatsing. Bruto 36 ton.
Besturing:
Stuurwiel
Electronisch
Plek besturing:
Binnen
Roer:
Dubbel

Accommodatie

Salon:
Stahoogte:
205 cm
Eethoek:
Machinekamer:
Hutten:
3
Slaapplaatsen:
Vast: 6
Type interieur:
Klassiek, warm
Materiaal hout, wortelnoten dashboard stuurstand (vernieuwd in 2022)
Kleur stoffering:
Beige
Matrassen:
Kussens:
Gordijnen:
Watertank & materiaal:
960 liter Kunststof
Watertankmeter:
Vuilwatertank & materiaal:
480 liter Kunststof
Vuilwatertankmeter:
Vuilwatertank afvoerpomp:
Dekafzuiging vuilwater:
Watersysteem:
Druksysteem
Warm water:
Extra grote boiler 75 L
Buitenwater:
dekwaspomp buitendouche
Aantal douches:
3
2x douche (in VK en AK), + douche op zwemplateau
Toiletten:
2 Elektrisch
TV:
Radio/CD-speler:
DVD-speler:
Kooktoestel & brandstof:
4 pit(ten) Inductie
Oven:
Combi, Atag
Magnetron:
Combi, Atag
Koelkast & voeding:
2 x koelkast met vriesvak
Vriezer:
Verwarming:
CV Eberspächer Hydronic 10
Airconditioning:
Cruisair
Airconditioning in voor -en achterkajuit, alsmede in gastenhut.
Opmerkingen:

Stahoogtes: Voorslaaphut 2,00m. Salon bij keuken 2,20 m. Salon voor 2,00 m. Salon achter 2,00m. Achterslaaphut 2,05 m. Stuurhut 2,05 m. Dit schip beschikt over een vaatwasser en een combi wasmachine/droger.

Motor en elektra

Aantal identieke motoren:
2
Start type:
Elektrisch
Type:
Binnenboord
Merk:
Vetus Deutz
Model:
DT66425 E
Bouwjaar:
2006
Aantal cilinders:
6
Vermogen:
2x 170 pk
Urenteller:
Draaiuren:
BB 482 uur en SB 410 uur. Stand is van na 2018 i.v.m. nieuwe meters.
Brandstof:
Diesel
Verbruik:
4,7 liter/uur
Verbruik is per motor.
Keerkoppeling:
ZF Hurth
Overbrenging:
Schroefas
Voortstuwing:
Schroef
vetgesmeerde schroefassen
Koeling:
Indirect
Natte uitlaten
Brandstoftank aantal:
2
met inspectie/reinigingsopeningen
Totale inhoud brandstoftank(s):
2.800 liter
Materiaal brandstoftank:
Rvs
Max snelheid:
11 knopen
Kruissnelheid:
8 knopen
Range:
4.000 km
Brandstoftankmeter:
Toerenteller:
Oliedrukmeter:
Temperatuurmeter:
Boegschroef:
Hydraulisch
Hydraulisch (160 kgf / 9,5 kW / 13 pk)
Hekschroef:
Hydraulisch
Hydraulisch (160 kgf / 9,5 kW / 13 pk)
Accu:
7 x
Acculader:
Mastervolt 24/1500
Dynamo:
Accumonitor:
Generator:
Onan EQ-D 6 kW
Omvormer:
Mastervolt 24/75
Walstroom:
Walstroomkabel:
Voltage:
12V 24V 220V
Opmerkingen:

De RVS uitlaten zijn in 2022 vervangen.

Navigatie en elektronica

Kompas:
Raymarine
Log/snelheid:
Raymarine
Dieptemeter:
Raymarine
Windmeter:
Raymarine
Navigatieverlichting:
Roerstandaanwijzer:
Autopilot:
Raymarine Digital
(eenmaal ingeschakeld is stuurwiel uitgeschakeld)
GPS:
Raymarine Axiom
Kaartplotter:
Raymarine Hybride touch
Radar:
Raymarinen Axiom
AIS:
Raymarine
Marifoon:
Raymarine
Ray240E
Opmerkingen:

Afstandsbediening (RMC) is van het merk Hydronautica (2018)

Tuigage

Aantal masten:
1
Aluminium mast met hydraulische maststrijkinstallatie (hydraulica vernieuwd eind 2022)

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal:
1 x Bruce anker Rvs
Merk: Lewmar RVS
Anker bevestiging:
Ketting
Ankerlier:
Elektrisch
Bimini:
Kleur: Sunbrella beige (+ zonwerend gaasdoek achterzijde bimini en afdekzeil ter bescherming deurpartij)
Buitenkussens:
Zeerailing:
Zwemplatform:
Verlengd zwemplateau voorzien van teak.
Zwemtrap:
Rvs onder zwemplateau
Bijboot:
Geen bijboot, wel bijbootdragers rvs geintegreerd in zwemplateau
Davits:
Gangway functioneert als bijboot lift tot 450 kg
Teakdek:
Stootwillen, lijnen:
Diverse stootwillen en lijnen
Kuiptafel:
Opmerkingen:

Hydraulische gangway (Opacmare 8998/25) in hoogglans gepolijst rvs 316, uitschuifbaar tot 2,45 m met handrailing en teak loopvlak. Met een hefcapaciteit van 450 kg functioneert deze ook als bijbootkraan.

Veiligheid

Reddingsboei:
Bilgepomp:
Elektrisch 3 stuks
Brandblusser:
Automatisch blussysteem in machinekamer. Brandblussers in ak, salon, pantry, en stuurhuis
Gasbun met afvoer:
Geen gas aan boord.
Opmerkingen:

Auto brandblussysteem (Marine Fire MA 727-575) machine kamer vernieuwd in 2020.
 

Bel mij terug